(一)、閥門(mén)機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)

　　基于PLC的閥門(mén)機(jī)床電氣控制系統(tǒng)在閥門(mén)機(jī)床中已經(jīng)相對(duì)比較普及了，這樣的閥門(mén)機(jī)床設(shè)備可以提升工業(yè)的生產(chǎn)效率。

　　但是其實(shí)閥門(mén)機(jī)床的發(fā)展也經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。之前閥門(mén)機(jī)床應(yīng)用的系統(tǒng)是傳統(tǒng)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)非常容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，而且如果修改加工過(guò)程就要重新應(yīng)用不同的系統(tǒng)。而PLC可編程控制器如果遇到同樣的情lP我們只需要改變一些參數(shù)和代碼就可以改變加工過(guò)程。相較于傳統(tǒng)的控制器，這種系統(tǒng)是加方便而且對(duì)于費(fèi)用的消耗也是比較少的。這其實(shí)也是我國(guó)機(jī)械自動(dòng)化發(fā)展過(guò)程中的一大進(jìn)步。

　　閥門(mén)機(jī)床電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)就是它的基本結(jié)構(gòu)，但是它的基本結(jié)構(gòu)也可以大概分為兩部分閥門(mén)機(jī)床的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和閥門(mén)機(jī)床的結(jié)構(gòu)。

　　閥門(mén)鉆床多發(fā)的故障率一直是影響我國(guó)閥門(mén)鉆床品質(zhì)的一個(gè)重要問(wèn)題。尤其是用于批量生產(chǎn)的自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)上，對(duì)閥門(mén)鉆床的性為重視，通常用平均無(wú)故障時(shí)間(以MTBF表示)的長(zhǎng)短來(lái)衡量它的性。

　　(二)、閥門(mén)機(jī)床智能化趨勢(shì)

　　智能閥門(mén)機(jī)床的實(shí)時(shí)控制在未來(lái)會(huì)實(shí)現(xiàn)模糊控制、專(zhuān)家控制、學(xué)習(xí)控制和自適應(yīng)控制等功能，并且將編程、故障診斷和參數(shù)設(shè)定相關(guān)系統(tǒng)都加人到數(shù)控系統(tǒng)中，對(duì)機(jī)床在告訴運(yùn)行時(shí)纏身的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和檢測(cè)，機(jī)床能夠正常、高速、穩(wěn)定運(yùn)行，當(dāng)出現(xiàn)故障能夠及時(shí)反饋，以便進(jìn)行處理和解決，使閥門(mén)機(jī)床的操控性提升。為了針對(duì)航空航天裝備、汽車(chē)、電子信息設(shè)備等產(chǎn)業(yè)的需求展開(kāi)研究，閥門(mén)機(jī)床、成形裝備及成組工藝生產(chǎn)線(xiàn)。包括：電子信息設(shè)備加工裝備、航空航天裝備大型結(jié)構(gòu)件制造與裝配裝備、航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造關(guān)鍵裝備、船舶及海洋工程裝備關(guān)鍵制造裝備、軌道交通裝備關(guān)鍵零部件成套加工裝備等產(chǎn)品。